¡Negocio millonario!

Poza Rica, Ver.- Diariamente en la ciudad trabajan un promedio de 6 mil unidades del servicio del transporte público en su modalidad de taxis, aunque de acuerdo con el padrón de la delegación de Tránsito y Transporte oficialmente se tienen registradas un promedio de 3 mil 850 concesiones.

La diferencia obedece a que durante muchos años ha prevalecido el negocio de la “clonación” así como la tolerancia para que unidades con una simple copia de permiso autorizado por las autoridades del transporte público, puedan trabajar sin ser molestados, a cambio de una “mochada” que regularmente se le entrega a las autoridades de la corporación y que fluctúa entre los 3 hasta los 5 mil pesos mensuales.

Hasta antes del sexenio que encabezó en el Gobierno del estado Fidel Herrera Beltrán, en Poza Rica apenas y se tenían mil 450 concesiones porque había un control de acuerdo al número de población de cada municipio, siendo en aquel entonces un verdadero negocio para quienes se encontraban en dicho gremio, explica conocida concesionaria del sindicato de la delegación 6 CTM, a quien su esposo antes de morir le heredó una concesión.

Hasta ese momento la cifra de sindicatos era cuando mucho de 3, actualmente son 16 organizaciones sindicales de taxistas en la ciudad y 4 coaliciones que alberga a la mayoría de concesionarios, siendo mínimo el número de unidades libres.

Lo anterior producto de la liberación de concesiones que se dio durante el Gobierno de Herrera Beltrán, quien le dio un uso político a la entrega de certificados de concesión en toda la entidad, lo que representó un oneroso negocio para su gobierno y las autoridades en turno en el ramo de transporte público.

Políticos, líderes de organizaciones, comerciantes, periodistas y ciudadanía en general adquirieron en algunos casos hasta 10 concesiones de taxis, mientras que al término del sexenio de Fidel Herrera Beltrán, personas pagaron por adelantado hasta 100 mil pesos y nunca recibieron su certificado.

Algunos de los dirigentes entrevistados revelaron que la industria del transporte público en su modalidad de taxi llegó a un nivel que incluso llevó a la quiebra a las empresas del transporte urbano de autobuses y actualmente en Poza Rica sigue siendo un negocio millonario, pero únicamente para las autoridades que supuestamente regulan la actividad.

Los moches y las dádivas no solo son para las autoridades de la delegación de Tránsito y Transporte, sino también para los elementos de la delegación de Tránsito que cobran 10 pesos por taxi en tres turnos, para no ser molestados y poder incluso pararse en doble fila y causar todo tipo de trastorno vehicular en el centro de la ciudad.

Los elementos de Transporte Público cobrarían cuotas de 100 pesos diarios por otorgar un permiso para taxis sin concesión y como se dijo al principio, hasta 5 mil pesos mensuales para no ser molestados y trabajar abiertamente.

A lo anterior se suman los pagos por convenios de unidades que ya no están dentro del rango permitido por la ley, así como los moches y dádivas a los elementos diariamente para que no sean molestados los choferes y les amenacen con enviar las unidades al corralón.

Todo lo anterior no solo ha generado un “negocio millonario” para las autoridades del transporte público en su modalidad de taxi, sino que además, el permitir la clonación de unidades ha sido un factor que dio pie para que dichos vehículos fueran utilizados para cometer diversos delitos en el municipio.

Apenas el 15 de diciembre llegó una denuncia ante las autoridades de tránsito, donde una persona dio cuenta de una unidad de alquiler con el número económico 332 con ruta a Coatzintla, al cual contrató para que llevara algunos productos como ropa y zapatos.

El conductor de la unidad cobró 40 pesos por el servicio, pero las cosas nunca llegaron a la dirección a donde fueron enviadas; al investigar para dar con el paradero del conductor del taxi 332, resultó que existían 3 unidades con el mismo número.

Recientemente en operativos realizados por la Policía Municipal fueron enviadas al corralón unidades de igual año y modelo, que portaban el mismo número económico y cuyos dueños no pudieron justificar la situación.

Por lo anterior, los mismos concesionarios de taxistas afirman que en Poza Rica existe un círculo vicioso y una “mafia” bien organizada entre las autoridades de Tránsito y Transporte y los líderes de sindicatos, quienes saben y conocen del negocio millonario que muchos años ha representado la industria del taxi, que además son los principales protagonistas de la anarquía vial que prevalece en todo el municipio.