Prácticas monopólicas

Xalapa, Ver.- Una investigación preliminar de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) detectó prácticas monopólicas de Pemex Transformación Industrial (Pemex TRI) con el abasto de turbosina en los aeropuertos de Poza Rica, Veracruz y Minatitlán.

La indagatoria de la Cofece muestra que dicha barrera a la competencia afecta a 60 mercados relevantes de almacenamiento interno, en donde no existen sustitutos por el lado de la demanda ni por el lado de la oferta.

Es decir, las líneas de transporte aéreo en las terminales de Poza Rica, Veracruz y Minatitlán solo cuentan con el servicio de Pemex TRI para la carga de combustible por dentro de los aeropuertos.

En cuanto al almacenamiento externo (fuera de los aeropuertos) dicho servicio se contratado principalmente por comercializadores primarios para transportar la turbosina a las terminales aéreas.

En este mercado, con alcance regional, se identifican pocos competidores y Pemex Logística es el principal almacenista, indicó el dictamen de la COFECE.

La investigación de la Comisión muestra que en ninguno de los mercados y aeropuertos existen condiciones de competencia, al considerar su alta concentración, que se traduce en pocos participantes que tienen la capacidad para restringir el abasto o fijar precios.

La Cofece muestra que a pesar que es el principal monopolio de la turbosina, la mayoría de las terminales de almacenamiento externo son controladas por Pemex Logística y comprometidas para sí mismo en su papel de comercializador, además no publica su capacidad disponible.

Además la mayor parte de la capacidad está comprometida para un número reducido de comercializadores, entre ellos Pemex TRI y existe capacidad de almacenamiento comprometida que no es utilizada y podría ponerse a disposición de terceros.

“La mayor parte de la capacidad de almacenamiento externo del país se encuentra contratada o reservada por Pemex TRI, lo que no permite que otros comercializadores primarios accedan a ella y generen canales de distribución eficientes, por lo que se limita la entrada y expansión de competidores en la importación y comercialización de turbosina”, muestra la COFECE.