Tuxpan, Ver.- La resolución de autoridades federales, para que se prohíba el tránsito de tráileres con doble remolque en las carreteras, sigue pendiente, señala el delegado de la Alianza Mexicana de Organizaciones Transportistas A.C. (Amotac) en la zona norte, Luis Alfredo Gallardo Casanova.
Recordó que la organización efectuó un paro nacional el pasado 29 de octubre, para exigir, entre otras demandas, que se restrinja el tránsito de dichas unidades, ya que ocasionan más de mil accidentes con fatales consecuencias cada año.
“Violan las reglas y desgraciadamente la Secretaría de Comunicaciones y Transportes está tolerando este tipo de unidades en las carreteras federales, que no son de especificaciones para este tipo de transporte”, mencionó durante el paro.
Cabe agregar que, a poco más de tres meses de la manifestación, el senador Ricardo Monreal presentó hace unos días una iniciativa para adicionar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con lo que se prohibiría la circulación de los camiones con doble remolque.
Las carreteras del país no están especificadas para estos vehículos, de más de 30 metros que remolcan casi ochenta toneladas de peso, recalcó Gallardo tras congratularse con la iniciativa de ley.
“Es un tema que Amotac lo trae desde hace varios años. Como lo declaramos en su momento, el doble remolque ocasiona más de mil siniestros anualmente, eso sin mencionar el deterioro a las carreteras por el sobrepeso.
“Y también se puede decir que el doble remolque deja sin trabajo a un operador, ya que sólo tiene tracción por un tractor, pero desgraciadamente los grandes transportistas sólo pagan al chofer operador, como si se tratara de un remolque y no de dos. Es un tema que se ha ventilado ya en la cámara de Diputados y Senadores, esperamos que ahora sí se aplique y retiren de las carreteras a estas unidades doblemente articuladas”, concluyó.
