A pesar de que la Secretaría de Energía consideró que Tuxpan era el mejor sitio para construir la refinería Bicentenario, el gobierno de Felipe Calderón decidió que el proyecto se instalara en Tula, Hidalgo. Esta decisión equivocada y la caída de los precios del petróleo detuvieron el proyecto, pero hoy nuevamente se está desempolvando la opción Tuxpan.
El estudio de viabilidad técnica y económica que ordenó Calderón a la Sener en el 2008 arrojó que Tuxpan superaba a Tula, Hidalgo, en varios factores que eran determinantes. Tuxpan contaba con suficientes tierras, con poliductos operativos, estaba cerca de los centros de producción de crudo-gas y la inversión requerida era 210 millones de dólares más baja.
La ventaja de Tula era su cercanía a los grandes centros consumidores de gasolinas y destilados, además de que su tasa interna de retorno de inversión era de 15.6%. Cuando intentaron pujar por el proyecto tomando como base este porcentaje, se encontraron con que Tuxpan poseía el mismo 15.6%.
Finalmente, el presidente Felipe Calderón, el director de Pemex, Jesús Reyes Heroles y el entonces gobernador de Hidalgo, Miguel Ángel Osorio Chong, acordaron que la refinería de más de 12 mil millones de dólares se construyera cerca de Tula. Casi 7 años después, no hay refinería y todo luce abandonado.
Las plantas de proceso de la nueva refinería tendrían una capacidad de procesamiento de 300 millones de barriles al día. Produciría diariamente 142 millones de barriles de gasolina, 82 mbd de diésel y 12 mbd de turbosina. Todos los productos destilados serían de ultra bajo azufre.
Ahora, la Secretaría de Energía ha dado a conocer que como parte de la prospectiva de petróleo y petrolíferos 2015-2029, se tiene contemplada la construcción de 3 nuevos trenes de refinación. El hecho de que las recién incorporadas reservas petroleras estén en aguas someras (60%) y en aguas profundas (35%), dan una gran ventaja a Tuxpan.
“Otras inversiones contempladas son los trabajos de trenes de refinación entre 2023 y 2029, así como estudios y acondicionamiento para una nueva refinería”, confirmó la Sener.
Por lo pronto, Pemex ya ha empezado a delimitar y a cercar todos los terrenos que considera de su propiedad en Barra Norte para tener el espacio listo. También mantiene vigente el proyecto de construcción de muelles para el ingreso de buques tanque al puerto.