Tuxpan, Ver.- Este año se destinará en distintos proyectos una fuerte inversión para mejorar e incrementar la capacidad operativa de diversos puertos del país, sin embargo Tuxpan no figura en la lista.
De acuerdo con el portal especializado Mundo Marítimo, para el Puerto Industrial Frontera Tabasco, una empresa propiedad del Fideicomiso para el Desarrollo Industrial de Tabasco, invertirá 21 mil 200 millones de dólares en la construcción de un tercer puerto marítimo en esa entidad, el cual atenderá a la industria petrolera, minera, gasera y comercial del Golfo de México.
Con ello, el Puerto de Tuxpan podría perder aún más terreno en estos rubros en el Golfo de México, pues hasta el año pasado se había especializado en el movimiento de hidrocarburos.
Asimismo Contecon Manzanillo confirmó el arribo de dos grúas RTG y el incremento de su flota de tractores patio/terminal con 15 nuevas unidades.
Por otro lado, las autoridades del puerto de Coatzacoalcos, pretenden adjudicar el próximo mes un contrato para la construcción de un enlace ferroviario de carga que conecte una futura terminal de contenedores con la red férrea nacional.
El enlace se conectará con la segunda fase del puerto multipropósito de Pajaritos, estimado en 452 millones de dólares, cuyas obras se iniciaron en 2008 y fueron retomadas por el actual gobierno.
La nueva terminal, que probablemente requerirá inversiones del sector privado, es el principal elemento de la segunda etapa de Pajaritos. La Autoridad Portuaria de Coatzacoalcos recibirá las ofertas para la construcción del enlace ferroviario el 28 de enero y elegirá al ganador el 11 de febrero, según la convocatoria.
La ampliación del puerto de Coatzacoalcos, en el Golfo de México, es una prioridad del gobierno y forma parte del corredor ferroviario del Istmo de Tehuantepec, de 972 millones de dólares y 300 km de longitud, que unirá a Coatzacoalcos con el puerto de Salinas Cruz, en el estado de Oaxaca, en el Pacífico.
Asimismo, la empresa SSA México, filial de Grupo Carrix, continuará mejorando el horizonte de crecimiento en 2022; muestra de este ese dinamismo son las instalaciones de los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
En tanto, en el puerto de Lázaro Cárdenas, la Terminal Especializada de Automóviles (TEA), la única de su tipo en México, aumentó el volumen de contenedores hasta 400 mil unidades, equivalente a un alza anual de más del 33%, marcando 2021 como un año récord.
Al mismo tiempo, en el puerto de Veracruz, SSA México desplazó hasta el 50% del volumen total de vehículos movilizados en dicho puerto, mientras desarrolla nuevas áreas que permitan incrementar las superficies de almacenamiento y custodia. En carga general, igualmente se registró un crecimiento sostenido.
Mientras tanto, en el puerto de Tuxpan la única obra anunciada hasta ahora es el dragado del canal de navegación, que acapara casi todo el recurso etiquetado para esta terminal en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2022.
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