Álamo, Ver.- El bulevar de 8 kilómetros en el tramo carretero que cruza por la ciudad, anunciado públicamente el pasado 29 de enero por la alcaldesa Blanca Lilia Arrieta Pardo, quedó reducido a una obra de 130 metros lineales, lo que equivale a la sexagésima parte de lo prometido.
En otras palabras, se requeriría la construcción de 60 de estos tramos para alcanzar la meta prometida.
“Vamos por la modernización en concreto hidráulico de la carretera federal 127 en esta zona urbana, desde el Hospital del Ídolo hasta el crucero hacia Mesón Molino”, aseveró Arrieta Pardo en dicha fecha, durante la entrega de la calle Palafox, en el ejido La Unión.
Sin embargo, y en un caso ¡Para Ripley! (Aunque Ud. No lo Crea), el ayuntamiento dio a conocer que será pavimentado solamente un pequeño trayecto entre un vetusto puente peatonal y la calle Antonio M. Quirazco, es decir, un tramo carretero paralelo a la colonia Unidad y Trabajo.
Entre dicha calle y la citada estructura, el trecho es de 130 metros, marcados con estacas cada 10 metros para precisar la longitud de la obra.
Y por si la virtual vacilada no fuera suficiente, ya que lo que exigen los usuarios de la carretera es la reconstrucción total del tramo de 8 kilómetros, actualmente en pésimo estado, el gobierno municipal anuncia en un espectacular que la pavimentación de 130 metros beneficiará ni más ni menos que a 126 mil personas.
De hecho, se observa que ya se dio el arranque de la obra, aunque no se menciona fecha de entrega para evitar reclamos en cuanto a los tiempos, como ocurre actualmente con la reconstrucción de la calle Ferrocarril, que es de 190 metros lineales y no ha quedado concluida en un año, cuando estaba programada para terminarse en 137 días.
Comparando que tanto el trayecto de reconstrucción de la calle Ferrocarril como el tramo carretero a rehabilitar son de longitud casi similar, se espera que esta segunda obra se ejecute en menos tiempo, dado que afectará a todo tipo de tráfico que transita por este municipio.
Cabe agregar que, tomando como referencia que el ayuntamiento requiere más de un año para rehabilitar los 190 metros de la calle Ferrocarril, para la construcción del bulevar carretero de 8 kilómetros necesitaría 4 décadas. Para ello, Lilia Arrieta tendría que reelegirse 10 veces como alcaldesa, a fin de lograr dicho bulevar en un tiempo de 40 años.
