Más de seis mil concesiones de taxis existen en Cazones, Coatzintla, Papantla, Poza Rica y Tihuatlán.
Por: Lic. Leopoldo Pérez Pérez
La gobernadora de Veracruz Rocío Nahle García anunció que las ciudades de Xalapa, Coatzacoalcos y Poza Rica contarán con un transporte urbano híbrido (combustión-eléctrico), esto lo informó al suscribir la compra de 102 autobuses a la empresa china Yutong Bus, los cuales operarán inicialmente en el nuevo servicio de transporte público ULÚA en rutas de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río.
La mandataria aseguró que la realización de este programa será gradual en las ciudades de Xalapa, Coatzacoalcos y Poza Rica, en ese orden, auspiciado por la operación del fideicomiso que formó el Gobierno del estado de Veracruz con Nacional Financiera, para la Modernización del Sistema de Transporte Público de Pasajeros, el cual tiene un doble objetivo: reducir la huella ambiental del sector y ofrecer un servicio más cómodo, seguro y eficiente a los usuarios.
El transporte que se está proponiendo combina un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. Tecnología que permitirá reducir considerablemente las emisiones contaminantes, mejorar la eficiencia del combustible y disminuir el nivel de ruido en dichas ciudades del estado de Veracruz.
Se presume que este tipo de transporte forma parte de un ambicioso plan de modernización del transporte público en el estado de Veracruz con unidades que estarán equipadas con cámaras de seguridad, aire acondicionado y cargadores para dispositivos móviles, marcando el inicio de una transformación histórica en la movilidad estatal.
Con este sistema de transporte urbano el estado apuesta por una movilidad sostenible, la cual representa una alternativa intermedia entre el transporte tradicional y los sistemas totalmente eléctricos. La iniciativa estatal también pretende fomentar el uso del transporte público entre quienes hoy prefieren el vehículo privado.
En la actualidad en México la movilidad se considera un derecho humano porque permite, entre otras cosas, el acceso a oportunidades: la capacidad de moverse libremente dentro de una ciudad es esencial para acceder a la educación, al empleo, a la atención médica, a bienes y servicios, y a la participación en la vida social y cultural. Sin movilidad, estos derechos se ven severamente limitados.
También este derecho posibilita la inclusión social ya que un sistema de movilidad urbana inclusivo permite que todos los ciudadanos, independientemente de su edad, capacidad física o condición socioeconómica, puedan participar plenamente en la vida de la ciudad. La falta de acceso a un transporte adecuado puede generar exclusión y desigualdad.
Además de que la movilidad permite a las personas llevar una vida digna, facilitando la realización de actividades cotidianas y el mantenimiento de redes sociales. Restringir la movilidad puede afectar la autonomía y el bienestar de las personas.
Para la implantación de este proyecto de movilidad urbana tendrá que tomarse en cuenta la visión metropolitana de Poza Rica; para lo cual será necesario el desarrollo de análisis, estudios y pruebas, en todos los órdenes que amerita la especialidad; ya que el problema del transporte urbano es muy complejo, como lo señala el Programa de Desarrollo Metropolitano de Poza Rica, elaborado en el año 2020 por la administración municipal de aquel entonces, el cual establece que existen “tres modalidades de transporte: la primera de ellas pertenece al Transporte Urbano de Poza Rica, que utiliza camiones para traslado masivo de pasajeros y se estructura en viajes suburbanos entre Poza Rica de Hidalgo y los otros cuatro municipios (Cazones, Coatzintla, Papantla, Tihuatlán); la segunda modalidad se compone de taxis colectivos con rutas fijas y libres que ofertan viajes intermunicipales, los cuales conforman el parque vehicular más numeroso, que supera en poco más de 13 veces el número de camiones destinados al servicio público. De acuerdo con la Base General de Control de Folios de la Dirección General de Transporte del Estado de Veracruz, hasta septiembre de 2020 se habían otorgado 6,577 concesiones para operar taxis, de los cuales el 61% se localizan en Poza Rica y 27% en Papantla; y para la tercera modalidad se consideró el empleo de camionetas de carga adaptadas y vehículos de baja capacidad para realizar viajes hacia localidades rurales”.
Ante este diagnóstico, se plantea la necesidad urgente de iniciar los estudios necesarios para la implementación del programa de movilidad urbana en la zona metropolitana de Poza Rica, para garantizar su éxito, y agilizar su instrumentación conforme a la experiencia del Programa ULUA de la zona conurbada de Veracruz-Boca del Río. Se desea todo el éxito para este programa y se espera que su implementación en la Zona Metropolitana de Poza Rica no dilate mucho tiempo.