Además de sanciones por violar tarifas, han anunciado el retiro de las unidades chatarra.
XALAPA, VER.- La gobernadora Rocío Nahle García instruyó a Transporte Público detener y retirar de circulación unidades que cobren tarifas no autorizadas en cualquier punto del estado.
Advirtió que el aumento al pasaje solo fue aprobado para Xalapa y que cualquier ajuste aplicado de manera unilateral en otros municipios será motivo de sanción y aseguramiento de vehículos.
También Nahle García indicó que en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río los concesionarios deberán sacar de circulación 102 autobuses que ya cumplieron su vida útil y que no se encuentran en condiciones de operar, al considerar que el deterioro del parque vehicular representa un riesgo y un problema de calidad en el servicio.
“Los autobuses que ya están desgastados, 102 vehículos que ya no cumplen deben ponerse a disposición y ser sacados de circulación, pero no los han sacado, ya les habíamos dicho y seguimos en pláticas con ellos. Aquí no se impone nada, tienen que salir porque ya no cumplen”, expresó la mandataria estatal, al insistir en que se debe avanzar en la renovación de unidades para mejorar la movilidad en la región.
La gobernadora explicó que desde inicios de 2025 el Gobierno del Estado inició pláticas con concesionarios para modernizar el transporte público, ante la presencia de unidades viejas y fuera de servicio, un escenario que, señaló, afecta tanto la operación diaria como la experiencia de los usuarios en distintas rutas.
“Desde hace un año, en enero de 2025, inicié con pláticas con los concesionarios de Veracruz, les dijimos que el Gobierno del Estado les iba a ayudar, los vehículos y unidades muy viejas era necesario renovarlas y avanzar en la movilidad”, sostuvo la gobernadora.
Nahle García detalló que como parte de este esquema el Gobierno Estatal adquirió nuevas unidades mediante un fideicomiso, con la intención de que la inversión pueda recuperarse a través de la operación del servicio, al tratarse de recursos provenientes de impuestos.
“El Gobierno del Estado invirtió, compramos los vehículos, se hizo un fideicomiso y una corrida financiera para recuperar la inversión; se tiene que recuperar porque es dinero de los impuestos”, apuntó Nahle García, al explicar que el modelo contempla costos de operación como sueldos, mantenimiento y funcionamiento general.
Recordó que en octubre de 2025 se dio el banderazo de salida de 102 unidades Ulúa en la conurbación Veracruz-Boca del Río, con un modelo financiero proyectado a mediano plazo, en el que se contemplaba una tarifa de 15 pesos para recuperar la inversión en un periodo estimado de cinco años.
“Llegaron los vehículos y en octubre dimos el banderazo de salida de 102 unidades Ulúa. La idea era cobrar 15 pesos de tarifa para en cinco años recuperar la inversión y solventar el pago de choferes, mantenimiento, etcétera”, señaló Rocío Nahle.
En el caso de Xalapa, la mandataria precisó que el ajuste autorizado responde a una solicitud de concesionarios que reportaron falta de viabilidad financiera con la tarifa anterior, al indicar que existen unidades detenidas por no poder sostener costos de operación.
“En Xalapa nos fueron a ver concesionarios porque tienen unidades paradas, sin servicio, y nos comentaron que no les resultaba la tarifa porque era de 6 pesos y nos solicitaron autorización de 7 pesos para estudiantes y personas de la tercera edad, así como de 9 a 12 pesos en Xalapa”, explicó la mandataria estatal, al justificar que la autorización se limita únicamente a la capital del estado.
Con estas medidas el Gobierno del Estado busca frenar cobros indebidos, garantizar que los ajustes tarifarios se apliquen únicamente donde han sido autorizados y acelerar el retiro de unidades que ya no cumplen con condiciones mínimas de operación, en medio de un proceso de diálogo con concesionarios para renovar el servicio en distintas regiones de Veracruz.
