Destrozos en el Libramiento de la ciudad

Tuxpan, Ver.- Con anuencia otorgada desde la administración del exalcalde Juan Antonio Aguilar Mancha, la empresa Promotora de Negocios inició este lunes una obra que implica la destrucción parcial de pavimento hidráulico del Libramiento Adolfo López Mateos.

Se trata de trabajos de corte del concreto en el carril derecho de norte a sur, a lo largo de 1.6 kilómetros lineales con un ancho de 50 centímetros, desde el fraccionamiento Petrópolis al Estero Tenechaco.

En corte del concreto será para la introducción subterránea de energía eléctrica por arroyo de circulación, para alimentar de electricidad a la ampliación de la unidad habitacional de Cabo Rojo y Cabo Alto.

Desde la subestación de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), la línea avanzará de manera subterránea 1.6 kilómetros en la primera fase y el resto del trayecto por vía aérea.

Sin embargo, el corte del pavimento provocará daños estructurales al Libramiento, advirtió el ingeniero Juan Ramón Gánem Vargas, quien señaló que el departamento de Obras Públicas de la actual administración debe revisar los permisos y analizar una modificación.

Gánem Vargas mencionó que los tuxpeños esperaron por muchos años a que se construyera el Libramiento de la ciudad, sin embargo, ahora podría sufrir daños estructurales “de la noche a la mañana” en un corto plazo.

Explicó que, si bien después de que se introduzca la línea eléctrica se procederá a reponer el pavimento, existe el riesgo de que ocurran hundimientos posteriores a lo largo de la zona de corte, como ya ocurre en obras similares.

La obra para la introducción de la línea subterránea tendrá una duración aproximada de 3 meses, por lo que indicó que es oportuna la intervención de la actual autoridad municipal.

“No pedimos que no se realice la obra, sino que se modifique. Podrían hacer los cortes sobre la banqueta o a un costado por fuera, pero no sobre el carril de circulación.

“Se debe tomar en cuenta que actualmente el concreto es resistente y soporta el paso de camiones con cargas de hasta 50 toneladas, pero con un corte longitudinal el concreto, que es de 25 centímetros de espesor, se debilitará, no soportará y a corto plazo habrá hundimientos”, advirtió tras aclarar que su postura es como ciudadano común, residente de la ciudad.

Foto La Opinión